AGURKETIDER: 4 Nye dæk for 89,95

[Nils-C3]

Da det tydeligvis er agurketider her på forum; alle lader til at være ude på vejene og tæmme vette heste, vil jeg komme med et lille hint.
Jeg har for nylig investeret i 4 nye B.F. GOODRICH dæk, ingen problemer med dem; bortset fra at jeg på trods af kraftig afvaskning af beskyttelsesvoks før montering, synes at de har en meget kedelig farve; nærmest grå-brune - ikke noget man kan have med til en concours udstilling.
Så da jeg havde en time i overskud kørte jeg ned til den lokale ';Bilexpert'; og købte en flaske ';SIMONIZ - Bumper Black'; sort sværte til vinyl kofangere, samt en ';TURTLE WAX'; polérrulle.
Hurtigt hjem og stjæle en håndfuld af Sannes make-up vatpinde og så ud i garagen og ';male'; dæk.
Først smurte jeg dækkene ind i Bumper Black med papiret fra polérrullen uden at komme for tæt på de hvide bogstaver på siden af dækket, dernæst rundtom og ind i de hvide bogstaver med vatpindene -  resultatet er forbløffende - ulejligheden værd.
Nu står alle 4 dæk sorte og halvmat som ibenholt.
Sommer / vettehilsen,
Nils.

[Lars #510]

Har du været ude og køre i den efter?

Min erfaring har været at det sviner temmelig meget op ad bilen, også selvom man syntes det er tørt..

Derudover samlede mine dæk ekstra meget skidt efterfølgende.

Kan være det er mig der har væert uheldig med 'back to black'

[Nils-C3]

Lars,
Jeg tror, at du enten har været for gavmild eller for utålmodig, jeg gav mine dæk en ordentlig omgang, lod det tørre, og tørrede det overskydende af med omtalte polérpapir.
På den sølvfarvede C3´er er der ingen afsmitning op ad siden. Naturligvis kan man, på de helt sorte dæk nemmere se støvet, men det er et ';giant leap ahead in looks';.

For at tale om noget helt andet; har du et bud på reg. afgift på en 1996 C4 ';Collectors Edition'; med den samme motor, som din G.S. og 24K miles på klokken ?
Jeg er lige kommet hjem fra Boston, og har været nede hos Corvette Mike - New England og testet een.
Jeg har været inde på Skats hjemmeside m.h.t. C4 1995 - 1998, men de angivne tal for tidligere indregistrerede biler, er mildest talt forvirrende; intet brugbart. Håber det virker, med indsættelse af foto. Hilsen Nils.

[Lars #510]

Afgift er noget af et gamble på disse biler, og specielt da det er en cabrio, det syntes de af en eller anden grund skal vurderes højere...

Umiddelbart kunne regnestykket se sådan ud. 

119.000(bil)+20.000(transport) x 1.25 (moms) X 1.10 (told) + 2000 (syn og plader) + 180000-200000 (reg afgift)

Altså 373.000 -393.000kr. Forudsat at SKAT er enige med dig, og at der intet skal laves før syn (lidt optimistisk  måske) syntes der har været mange høje priser på det sidste fra skat.

Ved der står en RIGTIG samler C4 til salg allerede i DK... (-:

[Nils-C3]

Lars,
Jeg ved det godt, så den på Gavnø, rigtig fed; er også selv ';hooked'; på en G.S.`er, men vil helst have en cabrio.
Selvfølgelig, hvis prisen er helt rigtig.
Jeg må da nok desværre regne med en heloplakering ( og dét ville være synd ! ), da jeg aldrig får Sanne til at køre med i en bil med en bred hvid stribe (forstå det hvem der vil), hun nægter pure at køre andet end race i min MGB, fordi der er hvide cirkler på dørene og frontklappen ( så har jeg den også for mig selv ).
Nils.

[Nils-C3]

Lars,
Iøvrigt tak for din opstilling, så har jeg da dét på det (nogenlunde) rene.
Nils.

[Lars #510]

så lidt!

Skift Konen ud, hun er jo tydeligvis ikke et ægte 'pistonhead' (-: