68 radiator support

[Roald #606]

Hej 

Er der tilfældigvis nogen med en 1968 corvette, manuel gear, uden aircondition, der har mulighed for at måle afstanden imellem de to midterste monteringsbeslag for neden, se billede nedenunder.

Nedenstående er på hjem fra på vej fra US...

[Roald #606]

Jeg fandt en anden løsning. Hvis der er andre der står med en smallblock manuel 68'; corvette uden aircondition og vil have en større radiator i, så kan følgende løsning bruges:

What you could easily do, is convert the 68 sb core support to be a 68 BB support. All you have to do is get the two Ubrackets for the bottom and weld them on, then it';s a big block original for 68. Then get the A66M (dewitts) radiator, and configure everything as it was for a 68 bb with shroud, fan, clutch, etdc.

[karstenhorn]

Hej Roald

 

Du kan jo også gøre som jeg og købe en standart Griffin alu køler hos Summit, et Summit flex køleslange kit, et standart monterings kit, en Summit 16? el-blæser og en termostatstyring til samme.  Pris i alt under 500$ plus fragt. Det tog en eftermiddag at montere på min 72 SB med et oprindelig setup a la dit. Hvis du ønsker kan jeg sende dig de forskellige reservedelsnumre hos Summit.

 

Et par billeder:

Mvh
Karsten Horn

[karstenhorn]

 

En lille tilføjelse, her er min bestillingsliste for at skifte køleren ud med en billig alu løsning:

RACE RADIATOR 31';X19'; CHEVY GRI-1-55272-X $269.95

FAN RELAY W/THERMO  PRF-30102 $64.88

RADIATOR BRACKETS (4) SUM-380100 $16.95

16LB HEXAGON RADIATOR CAP BLUE  SUM-380150 $9.95

FAN 16IN ELECTRIC  SUM-G4904 $83.95

I alt 446$ for et nyt kølersystem, dertil kommer ca. 40$ til et flex slange kit som kræves da ind- og udgang vender anderledes i forhold til den originale  køler. En god undskylning for at købe nogle flotte polerede rustfri flex slanger

Mvh

Karsten Horn

[Roald #606]

Hej Karsten

Ja det er bestemt en noget billigere løsning. Dewitts tager 495$ for deres radiator. Hvordan er kvaliteten/køleevnen på de der Griffin radiatorer? 

Men jeg tror ikke at der er plads til samme radiator som du bruger. Problemet er at 1968 kølersupporten ikke monteres på ';front cross member'; som 69 og fremefter gør. Der sidder 2 ';arme'; som går tilbage i motorrummet, disse boltes fast på rammen istedet. Såvidt jeg lige kan se gør de 2 arme at der ikke er plads til en lige så bred radiator som på de nyere (1969+) modeller? Men summit har nogle lidt mindre modeller af samme type kan jeg se. 

[John #817]

One year only 

[Roald #606]

Ja lige præcis. Det er pisse irriterende med alle de skide one-year parts der sidder på en 68er. 

Karsten, hvad kom du af med i fragt på sådan en radiator?

[karstenhorn]

Hej Roald

Kvaliteten virker til at være helt OK og jeg er sikker på at den rigeligt kan køle 600 hk med en god el-blæser.

Fragten for køler har jeg ingen ide om da jeg fik den hjem med en bumke andre stumper, mon ikke det max bliver 150-200$ men det ville jo også gøre sig gældende hvis du købte en anden køler i USA. Hvis du ønsker, kan jeg godt tage nogle nøjagtige mål af køler så du eventuelt kan lave en skabelon i pap. På denne måde er du sikker på at den vil passe - Ellers kommer man jo langt med en Vinkelsliber og et svejseværk  

Mvh
Karsten Horn

[Roald #606]

Jo tak, engang ved lejlighed må du da gerne tage nogle mål (hvis målene på summits hjemmeside ikke stemmer).

Fragten var mere helt generelt da jeg ikke lige vidste hvad det koster at få en radiator hjem from overthere. Priserne stiger jo nærmest eksponentielt med størrelsen ;-)

[merc]

Karsten,

Det ser ud som om at det er en dyne ved din nye køler.

Er du begyndt at sove i din bil ??


Bp