Min 4 speed gear kasse.

[John #817]

Hej,

På min 69 4 speed gear kasse står mit #nr. og P9R 26 (tror jeg)
Hvad betyder det?


/John

[Roald #606]

måske hjælper det her link? http://www.5speeds.com/muncie2.htm

Ifølge det burde din 69er have en ratio betegnelse i slutningen af dit P9R 26, der fortæller om du har m20, m21 eller m22.  

P = Muncie Plant
9 = Modelår 69
R26 = oktober 26
+ en ratio betegnelse? Er du sikker på der ikke var et A, B eller C i slutningen af nummeret?

Serial numbers for Muncie 4 speeds always begin with the letter ';P';. P stands for Muncie Plant. Not for passenger car as some self proclaimed specialists may think. The letter M was used to ID the Muncie plant for the Muncie 3 speed, so P was the next logical letter. The letter O would add confusion since it resembles zero. The serial number is a date code the transmission was built for a particular year. Serial numbers from 1963 to 1966 included only the month and day. P0101 would indicate January 1st. From 1967 to 1968 the serial number got a year designator and a letter designator for the month such as P8A01, meaning January 1st 1968. One important point is that if you have a Muncie dated with a December build date it was actually built the prior year. An example would be the date code P8T13. This is for a 1968 production car. The T stands for December and 13 is the day. To confirm this simply look at the VIN number. It will usually begin with a 18S101350 or a 28N12950. This means the Muncie was assembled December 13, 1967 for the 1968 model year. The VIN number will usually be a low number. 1969 to 1974 Muncies got a ratio designator at the end of the serial number. An example would be P4D23B. This equates to April 23, 1974, M21 ratio.

[John #817]

Har lige været ud at kigge igen, jeg kan ikke se andet end P9R 26.

[Roald #606]

Jeg har også tjekket min egen. Den har nummer P9P03  (heller ingen ratio betegnelse) og skal man tro det info der ligger på nettet så giver det en produktionsdato på 3 september 1968 (modelår 1969). Min gearkasse er ikke bilens orignale, skal det lige siges.

Måske fik GM ikke ratio betegnelsen på de første model 69 udgaver?

Nogen der ved hvordan man identificerer m20/m21/m22 fra hinanden eller?

Kan det gøres udfra antallet af ';rings';?

Input Shaft Tooth and Spline Count Related to Year Year 1963-1965 Type: M20 Rings: None Spline: 10 Tooth Count: 24 Year 1966-1970 Type: M20 Rings: Two Spline: 10 Tooth Count: 21 Year 1970-1974 Type: M20 Rings: Two Spline: 26 Tooth Count: 21 Year 1963-1970 Type: M21 Rings: One Spline: 10 Tooth Count: 26 Year 1970-1974 Type: M21 Rings: One Spline: 26 Tooth Count: 26 Year 1967-1970 Type: M22 Rings: None Spline: 10 Tooth Count: 26 Year 1969-1974 Type: M22 Rings: None Spline: 26 Tooth Count: 26

[John #817]

Hej,

Jeg har kigget på min flere gang de sidste par dage. Og som dig, kan jeg ikke finde andet end det jeg skrev.
Så det er nok en M22, tror du ikke 


/John

[Gæst]

Hvis der ingen ringe er på splines i den aksel der går ind i koblingen er ';chancen'; for det er en m22 der men vil sige det skulle være mere end heldigt, nok nærmere akslen er skiftet ud

MVH

Brian

[John #817]

Se svar fra USA:

your transmission is dated October 26, 1968.
maybe one of the last to NOT have the A,B,C code, as GM started using the code that last week of October 1968. You'd have either M20 or M21. 
/John

[Roald #606]

Jeg tvivler en del på at der skulle være m22 i min :-) Men så fik vi da opklaret hvorfor der ingen ratio betegnelse er på kasserne. Ville der ikke også være en tydelig hørbar hvinen fra de mere ligeskårne tandhjul hvis det var en m22?

[John #817]

Jeg er sikker vi har m22 i vores biler 
End til andet er bevist !!


/john

[John #817]

Nyt fra USA:

Mit spørgsmål, hvordan kan jeg se hvad jeg har?

take off the side cover and count the teeth of the main gears. M20 = 21 teeth and M21 = 26 teeth.
If you have Corvette by the Numbers, Alan Colvin .. see page 377. 
Er der nogle der har den bog, som kan uploade et billede?

/John