Alle de Corvetter tilsalg i DK

[John #817]

Hej,

Det er da helt vildt med alle de Corvetter tilsalg i DK nu.
Det vælter ind over de danske grænser.
Og man kan godt se de forventer en godt fortjenste.

Jeg tror der er nogle der kommer til at stå tilsalg i et stykke tid.


/John

[Lars #510]

Jeg har også undret mig over at så mange tror der kan tjænes penge på en ';ordinær'; Corvette. 

Omvendt undre jeg mig også over alle de private der vælger at importere forholdvise almindelige corvetter til DK. Udbuddet i Dk er stort, og man kan nemt se bilen inden køb.

Mon ikke markedet snart er mættet.

[(udmeldt) Lars Hastrup]

Ja, man undres over at folk stadig finder det uhyre interessant at købe fra USA når der vel er omkring 1.000 til salg i Danmark og landene rundt os.
Begge mine er købt i Sverige, den første 100 km hjemmefra, den anden kun 15 km.
Lasse fortalte i lørdags at han havde købt 30 biler på ebay, 
heraf de 5 langt under den beskrevne stand og 5 havde han aldrig set !!
Det var måske en ide at der under links lå nogle flere adresser, her tænker jeg bl.a. på :

www.mobile.de (574 Corvetter til salg d.d.)

http://www.dba.dk:7f97e41dwww.dba.dk" class="postlink"> (156 Corvetter til salg d.d.)

http://www.dba.dk:7f97e41dwww.dba.dk (51 Corvetter til salg d.d.)


Lars

[John #817]

Hej 2x Lars,

På en måde kan jeg godt forstå hvis man henter selv, for det er penge at spare ved at købe i USA.
Nogle af de Corvetter jeg kan se tilsalg lige nu i DK, ved jeg hvad de kostede i USA da de blev solgt.
Og når jeg ligger told/moms/fragt oveni, så er der en stor fortjenste hvis de kan sælge til deres udsalgspriser.


/John

[Nillerdrengen. #531]

Hej

Hvis man kikker isoleret på de modeller som alm. Mennesker kan komme i nærheden af, ( her tænker jeg på dem med den lave registreringsafgift), er der ikke så mange endda. Der er rigtig mange der vil have ';top dollar'; for en ordinær vette, og det gør at der er langt imellem handlerne
Jeg har ikke haft min 73er til salg i det offentlige rum, men den blev solgt i weekenden, da jeg har købt en anden.

Hvis prisen afspejles i bilens tilstand, tror jeg ikke der er noget problem i at sælge vetter i Danmark.

Niels

[John #817]

Hej,

Hvis man kigger på www.smallblock.dk lige nu, kan jeg tælle over 20 stk c3 fra 68-72 tilsalg.
Et par stykker af dem, kan godt være gengangere.
Det syntes jeg er mange i lille DK.
Og når man nu også ved, hvormange der står i Brande, Fredericia og Ulstrup og andre steder, så syntes jeg det er mange.
Og hvormange er på vej hjem fra USA lige nu?


/John

[Piet]

Det er rigtigt at der er rigtigt mange Corvetter til salg i DK for tiden, da jeg ledte efter min for 6-7 år siden kun jeg intet finde i hverken Danmark, Sverige eller Tyskland.

Om markedet er mættet er svært at spå om, Hvis man har sin Vette som investering kan man vel godt ryste lidt på hænderne, priserne på den sidste barret jackson auktion i USA viste faldende priser på originale  Corvetter, ikke noget voldsomt men det kunne se ud som om de har toppet omvendt kan det set i forhold til USA';s økonomi måske også bare være et hickup.

Dengang Corvetten havde 50 års jubilæum havde CCD lavet et klub arrangement og  der var ca 50 Corvetter samlet  hvilket var en klubrekord af usete dimensioner og ingen havde gættet på at  der ville køre  så mange  Corvetter rundt i det ganske land idag som der gør.

Teoretisk set kan det være at er er plads til 1000 mere eller måske  ramler hele bunden ud af markedet, specielt med udsigt til øonomiske indgreb fra regeringen, højere benzinpriser, fokus på miljø osv. En ting er sikkert jeg elsker min gamle vette, noget af det absolut smukkeste stykke kunst der  er femstillet og  jeg har på fornemmelsen at mange andre føler ligeså både her i landet og udelands.

Jeg læste en artikkel i en lokal amerikansk avis da jeg var i USA sidst hvor der var fokus på den enorme eksport af  klassiske amerikanske biler, selv Kineserne opkøbte  Muscle Cars i stor stil og man talte om ';the sellout of a piece of American history';

Bare på den ';lot'; vi skulle have udskibet vores  biler fra i Paramount, Californien stod der noget nær 200 klassiske amerikanske biler som skulle udskibes til hele verden, og da jeg spurgte dem  så var det almindelig dagligdag.

E-Bay har gjort det meget nemmere at handle bil fra USA, men et kendt udtryk i USA er ';Fleabay';  der bliver kigget meget ned på dette handelssted pga så mange mennesker uden moral eller etik prøver at sælge alt imellem himmel og jord her som  faktisk bare skulle have været skrottet, jeg ved at der er flere medlemmer her som  har haft meget kedelige  bekendskaber med Ebay handel hvor skruppelløse mennesker har snydt dem så vandet driver simpelthen fordi handler herigennem tit bygger udelukkende på tillid til det som sælger siger/skriver.

Mit råd må så absolut være at så vidt muligt handle bil ny som brugt, et sted hvor man kan se/prøve bilen (evt en FDM rapport) før man køber.
At handle på egen hånd i USA/Ebay kan komme til at koste mange flere penge og ærgelser end det ekstra bilerne koster når de er tilgængelige i Danmark eller nærved.

For retfærdigheds skyld skal det nævnes at jeg også har set nogle som har gjort hvad jeg vil betegne som et regulært scoop i forhold til biler købt ubeset, men det er  nok untagelsen mere end reglen.

[LasseG436]

Jeg kan kun tilslutte mig piets betragtninger.

Disse vidunderlige gamle US biler er jo ikke lavet i ubegrænsede mængder, og der er gået mange tabt gennem tiden, så en ting er sikkert, hvis man har investeret i en bil i god stand, taber den ikke værdien og af samme grunde vil markedet aldrig blive mættet.

Der er stor forskel på købere af Drømmebiler, endnu større end de almindelige bilkøbere.

Der er købere der kan det hele selv, de køber gerne en relativ ringe bil bare den er billig nok, da de alligevel vil renovere den fra ende til anden. Denne slags entusiaster har tidligere udgjort langt størstedelen af de potentielle købere hos amerikanerbilsforhandlerne. Disse kunder fokuserer meget på prisen og følger med i alt hvad der foregår.

Så er der de kunder der har samme kompetancer som ovenstående, men ikke har tid og overskud til selv at lave bilerne, de giver gerne topprisen for lige den rigtige bil også selv om de kunne spare en del ved at klare det hele selv, for dem drejer det sig om at kunne komme ud og køre når det passer dem.

Dernæst er der de kunder som ikke aner en skid om biler, men drømmer om at komme ud og køre i drenge/pigedrømmen, disse kunder kommer der flere og flere af, de går efter biler der er 100% iorden og betaler gerne prisen for en HELT nøglefærdig bil.

Når det så kommer til udvalget af forhandlere er det jo stort, der er mange privatimportører, bondegårdshandlere, fritids- og bibeskæftigelsesbutikker og meget få seriøse og organiserede forhandlere. 

Sørg altid for at få tjekket den bil man er ved at købe, og om forhandleren er tilsluttet ordningen www.bilklage.dk 

Lasse Grebart

[Great White]

Jeg tilslutter mig fuldt ud Jeres holdninger.

Der er blot så mange sider at anskue samme sag fra.
Hvis vores opgang i DK er stagneret, måske på vej retur, tror jeg efterspørgslen bliver mindre, ikke at den stopper, men det er sjove biler, mototcykler, mototbåde/sejlbåde etc det går ud over først.

Jeg har selv en matching # C3 årg 1970 454'er.
En gang imellem overvejer jeg at sælge eller måske bytte til en smallblock.
Ikke fordi jeg er træt af den, men blot for at der skal ske noget andet, anden farve, conv. istedet for coupé etc.

Og jeg kan da udlede at markedet er mere gunstigt her i DK for køber, end det var for 3 år siden da jeg købte min ved Dreamfactory i Årslev.
Udbuddet er meget større, dog ser man mindre og mindre Big Block's, hvilket bekræfter at man ikke skal sammenligne small/big prismæssigt.

Og skulle jeg give et råd til nye købere her i foråret, ville jeg også klart anbefale en dansk forhandler, fremfor ebay, eller selv at opsøge i USA. Medmindre man har kontakter/forbindelser der, så man er meget sikker i sin sag.
Og mange forhandlere i DK ser ud til at følge med dollarkursen ned, så man kan sagtens have en fin veteran på gaden for ca 200 kilo.


Bedstre hilsner
Jørn/great White/#475