Har for nyligt læs en Edelbrock vejledning med en anden ventiljustering end jeg ihvertfald kender til.
';Med #1 cylinder i TDC firing position, juster exhaust på cylinder nr 1 - 3 - 4 - 8 og intake på cylinder 1 - 2 - 5 - 7, med den sædvanlige metode med at dreje indtil man møder modstand og så en halv omgang mere. Dernæst drejes motoren i #6 firing position og juster exhaust på cylinder nr 2 - 5 - 6 - 7 og intake på cylinder 3 - 4 - 6 - 8.';
Dernæst skulle det hele være justeret ved kun at dreje en omgang på motoren. Jeg kan ikke rigtig gennemskue om det er korrekt, er der nogle der har prøvet...