BB og benzinforbrug og hvad gør man ved det ?

[Lykkemark]

For nogen tid siden rejste Vette 74 Kenneth et spørgsmål desangående og det kom der så nogle svar på.
Jeg kommer så lige med et ekstra input som måske kan give lidt stof til eftertanke, der kan jo sagtens være nogle der har en situation der lignede min.

Der er et par ting der har generet mig lidt rigeligt meget ved min bil. Det ene var at styretøjet var lidt "slasket" (for at sige det mildt). Dette gjorde at det faktisk ikke føltes rigtigt godt at bevæge sig ud i overhalingsbanen på motorvejen, og give den noget gas, bevares det kunne da gøres, men at kalde det en fornøjelse er at overdrive.
Det andet var, at motoren jo i og for sig gik godt nok, men der manglede ligesom "noget", hidsighed, ommph, skrald i raketten.

Jamen der er jo hen ad vejen blevet justeret lidt her og der, og det har da hjulpet noget, men men.

Nu skulle det så være, der skulle nyt styrehus på, med ny hardy skive og pitmanarm, ny styrehydraulik og sporing, der skulle hedders og sidepipes på, nye tændkabler, og så ville jeg have motoren med alt hvad der dertil hører renset og gennemjusteret på et rullefelt således at dette "sidste" kunne blive fundet, hvis det altså var tilstede ud over i min fantasi.

Idag hentede jeg så "damperen". Den flinke mand sagde til mig, at jeg nok ikke ville kunne genkende egenskaberne og at jeg nok ville tro at det var en helt anden bil.

Han havde ret, fuldkommen ret. Bilen kørte som efter en lineal, styringen var helt fast ingen slask, motoren lød som en hel symfoni i de nye orgelpiber, og nu var der dæleme smæk for skillingen. Olietrykket var spot on, motortemperaturen var en anelse lavere måske 10-15 grader fahrenheit præcis på ideal temperaturen. Turen hjem var på 157 km helt præcis. Een trediedel af turen var på normal landevej, 2 trediedele var på motorvej med varierende hastighed (eftermiddagsmyldretid) inkl en masse tomgangskørsel ved Ishøj sammenfletningen, der hvor der kunne gives gas, blev der givet gas. Benzinforbruget var nøjagtigt 26,3 liter af OK's den bedste. Det giver iflg Chr. Hansens regnebog et forbrug på 5,969 km per liter. Det synes jeg er flot.

Hvad var det så der skabte den forvandling, fra blød hat til kraftkarl ?

Jeg tror det var summen af en masse små ting og een stor. Den store var at "damperen" kom i hænderne på een, der ved hvad det handler om, istedet for mig som prøver mig frem. De små ting er: småsnavs på følsomme steder, vaccum, tvivlsomme tændkabler, muligheder for krybestrømme via dårlige forbindelser, smådippedutter som man mener er ligegyldige, men som ikke er det og så selvfølgelig et rullefelt.

Målet for hele øvelsen var ikke at spare benzin, målet var at få en bil som kunne aflevere det som jeg gerne ville have at den skulle kunne, det er så hermed opnået.

Regnvejrshilsner

Lykkemark

[Bjørn Andersen]

Hej Lykkemark,

Hvor fik du fikset bilen? Jeg synes også min kunne trænge til bedre styring - og måske et par andre småting!

MVH Bjørn

[Lykkemark]

Ohøj Bjørn

Jeg skal måske lige for en ordens skyld nævne, at jeg selv kom med de fleste dele, som jeg har købt hjem over lang tid.

Jeg ved at der er mange firma'er der kan klare sådanne ting, jeg kan i flæng nævne: Claus Garage, Nybølle Auto, Grebart Biler osv osv. Leder du lidt rundt på boardet her, vil du finde mange af adresserne.

Firmaet der fiksede min bil var MB Motor v/Mikael Breiding, Larsensvej 10B, Græsted.

Om det ene firma er bedre end det andet har jeg overhovedet ingen mening om, da det kun er anden gang at jeg har haft bilen på et værksted. Jeg kan kun konstatere at jeg i dette tilfælde er særdeles tilfreds, idet Mikael har forstået, hvad det var jeg ønskede, og leverede det jeg ønskede, og ikke alt muligt hokus pokus som jeg ikke er interesseret i.

mvh
Lykkemark

[Bjørn Andersen]

Hej igen,

Græsted! Jamen det er jo super - det er jo lige ved siden af Kvistgaard hvor min Corvette holder til! Jeg vil snarest drible forbi Mikael og få en snak. Tak for tippet (ju)

MVH Bjørn