Dig og Olien 2 Vigtigt !

[Lykkemark]

Kære allesammen.



Den flinke Roar fra Castrolshop har fulgt vor debat her på siden vedr olie, men han har ikke kunnet skrive da han ikke er medlem af vor ';sangforening';. Istedet har han været så najs at sende mig et brev som jeg her viderebringer i sin fulde ordlyd:



Roar skriver

Af hensyn til forurening af katalysatorer, har API for år tilbage sænket det højest tilladte indhold af visse anti-slid additiver i alle API klassificerede motorolier ? det dækker  reelt alle tilgængelige motorolier på det europæiske marked.

 

Anti-slidadditiverne har størst betydning i en stødstangsmotor, specielt for slidbeskyttelsen mellem knast og knastfølger. Ud over anti-slidadditiverne har oliens trykstyrke og oliefilmens tykkelse afgørende betydning for beskyttelsen. Således vil en tykkere olie alt andet lige beskytte bedre end en tynd olie.

 

Indholdet af anti-slid additiver i Castrol Classic olierne ligger helt op til denne grænse, mens moderne brændstofbesparende olier ligger langt under. Castrol Classic XL 20w/50 giver samtidig en ganske tyk og stærk oliefilm for øget beskyttelse.

 

Anti-slidadditiverne er samlet i en pakke, der ofte betegnes ZDDP ? der fejlagtigt i mange fora sættes lig med zink, men i virkeligheden er en sammensat ?pakke? af flere forskellige slidbeskyttende additiver (incl zink).

 

Der har været meget diskussion blandt entusiaster om de eksisterende API grænser giver tilstrækkelig beskyttelse på stødstangsmotorer. Der er ikke rigtigt nogen klar dokumentation af problemet, så vi må vist nøjes med at sige, at der er sået berettiget tvivl om, hvilket niveau af anti-slid additiver, de gamle stødstangsmotorer behøver.

 

For at komme tvivlen i møde, har vi nu i stilhed færdigudviklet en modificeret klassisk mineralsk 20w/50 olie med forhøjet indhold af anti-slid additiver. Olien er udviklet sammen med gamle oliekemikere, så vi har sikret os, at såvel blandingen af anti-slid additiver (herunder ZDDP) er korrekt og på niveau med de mest slidstærke olier fra 70?erne.

 

Vi er ved at være klar til at tappe de første dunke, og kan formentlig levere om nogle uger. I mellemtiden vil vi gerne lodde interessen, og interesserede må meget gerne kontakte os på 48 28 18 87 eller castrol@vantage.dk.

 

Den ny olie vil blive solgt under Vantage varemærket og har foreløbig laboratorienavnet ?V67S?  ? det siger sig selv, at olien ikke kan API klassificeres og at den absolut ikke må anvendes på en motor med katalysator.

 

Roar

www.CastrolShop.dk


indsat af Lykkemark

[kurt T H]

fint Lykkemark talte med en fra castrolshoppen i sidste uge og fik den samme forklaring og en masse andre tips
Mvh Kurt t H