L48

[Sæby]

bare et kort spørgsmål....
Hvad er der specielt når bilen er en L48?

[Piet]

The L-48 is the original 350, available only in the Camaro or Chevy II/Nova in '67 & '68. In '69 it was used in almost eveything; Camaros, Corvettes, Impalas, Chevelles & Novas. From '75-'80 it was available only in the Corvette. L-48's use a Hyd Cam, 4bbl Qjet, Cast pistons, 2 bolt main caps, ';Pink'; Rods, #0014 Blocks & #993 heads. Power output ranges from 300HP(gross) down to 175HP(net). The L48 was the standard engine in the 1971 Chevrolet Corvette. It produced 270 hp (201 kW) and 360 ft·lbf (477 N·m) with an 8.5:1 compression ratio. The 1976-1979 L48 was the standard Corvette engine and produced 180 hp (134 kW) and 270 ft·lbf (366 N·m). The 1980 L48 stood at 190 hp (142 kW) and 280 ft·lbf (380 N·m) from 8.2:1 compression. In 1973 the ';L-48'; had cold air induction (throttle activated) and developed 190 hp (net). Beginning in 1974 the hp was reduced for several years until it reached a low of 165 (net) in 1975, before rising again.

[john691]

Hej Piet.
Godt inlæg om L-48 motoren.
Mit problem består i at finde ud af om
en L-48 fra 73 Kan køre på blyfri benzin?
Motoren er nyrenoveret og jeg vil nødig
ødelægge den.
I min grønne ungdom var der mange 72-75
Ranchero, El camino og malibu. Disse døde
rask væk i motoren mellem 60-100K km.
Sikkert også fordi mange af dem havd kørt
på gasanlæg.
Jeg kan ikke finde noget om idealbenzin på
nettet.
Håber på hjælp.
Hilsen
John

[Piet]

Du SKAL bruge blyadditiv eller blyholdig benzin på en original 73.

i 74 kunne man køre på  ';low lead'; benzin og i 75 kom  kartalysatoren som  også betød  at der skulle køres på blyfri.

[john691]

Hej Piet. Tak for svaret.Jeg giver den additiv. Hilsen John

[Tommy]

Jeg sidder med det org salgs katalog til 1971 Corvette og der står 
; For 1971, all Corvette engines have been designed to operate efficiently on the new no-lead or low-lead gasolines ; 
jeg har haft vetten i 5 år nu og har kun kørt på blyfri uden problemer.

Tommy 358

[bruno-886]

Min er også en 71 og da jeg købte den af allan (Dream Factory) sage han den skulle køre blyfri og det går fint

[Piet]

Interresant
jeg har brugt Corvette black book som reference og de skriver for en 74
';Fuel requirements was 91-octane leaded or low lead'; Men vi må jo gå ud fra at det originale salgsmateriale er mere korrekt  Jeg fandt denne notits på internettet:
';First, for the '71 model year General Motors decided that all of its products should be tuned to run on unleaded fuel'; så jeg undskylder John det lader til at du godt kan køre på blyfri 


Jeg har sendt en mail til Michael Bruce som er  forfatter på Black Book ang fejlen.

[Claes]

På min bil er der i påfyldningsstudsen en indsnævring, så man ikke KAN putte blyholdigt henzin på. Som på alle andre biler der kun må køre på blyfri. Jeg tror det må være sådan at de biler, der har indsnævringen i studsen, er lavet til blyfri originalt?

Dvs. Hvis hullet i tanken akkurat passer til den blyfri';pistol';, så er den vel oprindeligt bygget til blyfri..

Er der derimod en stor diameter i studsen, et ordentligt plørehul, så er den til BLY..

Mon ikke det hænger sådan sammen??

Selvfølgelig forudsat at bilen er original. Dvs. Motoren stadig er den fødte til bilen. Og ligeledes tanken.. 

Claes

[cab73]

ok, interessant... Skal det så tolkes således motoren evt kan tage skade eller effekt forringelse ved påfyldning af bly additiv? mvh Henrik