99 oktan !!

[(udmeldt) C3]

En længere videnskabelig udredning skulle ikke være nødvendig. Bare svar uden at blande tændingstidspunktet ind i sagen. 

Det er det der forplumrer sagen tror jeg.

Altså svar på om der er forskel på brændværdien af 95 oktan benzin henholdsvis 99 oktan af samme kvalitet. Opgives normalt i kJ/kg brændsel.

C3

[karstenhorn]

Hej Jan

Indeholdt energi per volumen er højere for benzin med et lavere oktantal. Dette skyldes det lavere flammepunkt og evne til at brænde hurtigere.  Det er nok i et eller andet omfang hypotetisk da benzin bliver tilført mange andre stoffer for at besidde de specifikke egenskaber der kræves.  Faktum er at man ikke får noget ud af at anvende en højere oktan end det motoren er designet til.

Vel vidende at der er ufattelig mange andre faktorer der spiller ind når man diskuterer oktan set i forhold til den samlede effektivitet af en benzinmotor, så er det tankevækkende at vide at, såfremt man hæver indsugningstemperaturen ca. 6 grader C, så kræver det 0,5 højere oktantal! Alle med en gammel karburator motor har garanteret prøvet at holde/køre i kø og så begynder motoren pludselig at tændingsbanke når den bliver belastet ? Det kunne meget vel være relateret til for høj indsugningstemperatur. Kold luft ind i motoren giver ikke kun effekt men også en motor som faktisk kræver et mindre oktantal i praksis.

 

 For den nørdede:

http://www.repairfaq.org/filipg/AUTO/F_Gasoline6.html

http://www.repairfaq.org/filipg/AUTO/F_Gasoline7.html

http://www.repairfaq.org/filipg/AUTO/F_Gasoline8.html

 

Mvh

Karsten Horn

 

[(udmeldt) C3]

Hej Karsten,

Du skriver bl.a. ''Faktum er at man ikke får noget ud af at anvende en højere oktan end det motoren er designet til.''

Dette udsagn er jeg HELT enig i - og så lad det være ved det.

C3