Club Corvette Danmark

Hejsa

Jeg synes min 77'er går med vel mange omdrejninger i forhold til fart. Det er en Automatgear.
5000 rpm giver ca. 80 km/t i 3' gear. Lyder det ikke som en noget lav gearing?? Det giver jo et godt optræk i byen, men alligevel!

Nogen der har erfaringer med det. jeg har søgt på nettet, men ikke rigtig fundet noget relevant.

hejsa

min 75 med smallblock og automatgear går med ca. 2500 omdr ved 80 kmt

mvh Kent

Mojn Carsten,

Min 73´ ligger tæt på Kent´s

M.v.h. Henrik

Den er alt for lavt gearet til almindelig landevejs kørsel, jeg har prøver lidt forskellige gearinger og det er ret nemt at skifte til højre bagtøjsgearing.
http://www.club-corvette.dk/forums/showthread.php?t=36559&page=2&p=50056#post50056

Jeg kan anbefale et bagtøj med udveksling 3.08:1 evt. fra Duntov motors (pris ca. 11.000 kr incl. forsendelse). Jeg havde 4.11:1 på før og det var ulideligt.

Jeg kan anbefale et bagtøj med udveksling 3.08:1 evt. fra Duntov motors (pris ca. 11.000 kr incl. forsendelse). Jeg havde 4.11:1 på før og det var ulideligt.

Hvad motor har du i din Corvette?

Jeg overvejer at monterer 2,72:1 i min 72'er, men den er også med en 454'er og overvejer p.t. at genopbygge den gamle blok som en stroket 496'er og har derved godt med moment til at trække den store klinge.
Jeg skal ikke kører race, men cruiser 95 % af tiden. Jeg vil gerne have omdrejningerne langt ned ved almindelig motorvej med 120-130 km/t

/Ole

Jeg har en frisk 383 og synes at en bagtøjsudveksling på 3.08 kombineret med den originale 4 trins gearkasse giver et godt kompromis mellem acceleration og crusing m.m. Mvh Lars

Hejsa

Jeg synes min 77'er går med vel mange omdrejninger i forhold til fart. Det er en Automatgear.
5000 rpm giver ca. 80 km/t i 3' gear. Lyder det ikke som en noget lav gearing?? Det giver jo et godt optræk i byen, men alligevel!

Nogen der har erfaringer med det. jeg har søgt på nettet, men ikke rigtig fundet noget relevant.

Hej Carsten
Den går jo nøjagtig dobbelt så mange omdr. som en "normal" TH 350/400 gør.
Det lyder lidt usansynligt, at det skulle være bagtøjet alene.
Hvis du skulle fordoble motoromdr. alene i bagtøjet, skulle du vel gå fra en 1: 2,72 til en 1:5,44, det tror jeg ikke findes i almindelig handel

Jeg tror nærmere du kører i 2. gear!
Det er nemt at afprøve, sæt vælgeren 2. gear og ikke i D, og kør 80 km/t hvad siger RPM så??
Tjek af gearolie du ved,
Vandret overflade, driftvarm bil, gearvælger i P, startet motor, og så måler man oliestand.

Mvh
Allan

P.S. en modelopdeling at tekniske informationer er på ønskesedlen

Hej Allan og Co.


Tak for input.
Jeg har tjekket at den bruge alle 3 gear (den skifter i hvert fald 2 gange). Kom selv lige til at tænke på at det jo evt. kunne være en defekt omdr. tæller om end den virker "stabil" nok, men på den anden side så lyder den som om den har en del omdr. Måske en kombination af defekt omdr. tæller og lav gearing??


Nåh, men der er jo lidt at kigge på. Først skal jeg lige have den gennem toldsyn.

Der er også altid muligheden for at sætte en 4trins automatgearskasse (4L60E)i så kan man beholde både det gode optræk og få de lavere omdrejninger med overgearet.
Jeg er selv ved at montere en 6L80 6trins automatgearkasse.