Club Corvette Danmark

Hej

Jeg sad lige og læste den her artikel

http://www.enginebuildermag.com/Article/1232/vizards_view_avoiding_flat_tappet_cam_and_lifter_failure.aspx

også spekulerede jeg lidt over hvad Vizard mener med at en flattappet knast kan 'out-accelerate' en rulleknast, hvis knast designeren vælger at gøre det.

Nu mig, der ikke ved ret meget om knaster, troede at en rulleknast ville være bedre på alle punkter end en standard knast?

Hej

Jeg sad lige og læste den her artikel

http://www.enginebuildermag.com/Article/1232/vizards_view_avoiding_flat_tappet_cam_and_lifter_failure.aspx

også spekulerede jeg lidt over hvad Vizard mener med at en flattappet knast kan 'out-accelerate' en rulleknast, hvis knast designeren vælger at gøre det.

Nu mig, der ikke ved ret meget om knaster, troede at en rulleknast ville være bedre på alle punkter end en standard knast?

Det betyder vel at man kan lave en meget hurtigt "rampe" også på en alm. knast og at der i modsætning til rulleløftere ikke er nogle designmæssig begrænsninger (begrænsningen i hvor stejl rampen kan være i forhold til rullen på løfteren), men men.. risikoen er meget større fordi den kører hårdere, det kræver bedre og stærkere fjedre og samtidig belastes en mindre del af løfterbunden/knasten jo mere stejl rampen er, det giver øget stress og dårligere holdbarhed, det er derfor man på et tidspunkt kørte med mushroom lifters som er bredere i bunden, det fordeler trykket mere, en af de helt store ricisi som der er med alm. knaster i vilde udgaver er når overfladen går og den begynder at spise knasten, udover at det er irriterende at skifte knast giver alle spånerne en kortere levetid for lejer mv.

Den helt store fordel ved rulleknast udover en hurtig rampe og dermed bedre fyldning(uden ricisi) er den mindre friktion som giver en del ekstra heste, man kan også sætte nålelejer i som knastlejer og afbalancerer knasten hvis det skal være ekstra godt :)

Det betyder vel at man kan lave en meget hurtigt "rampe" også på en alm. knast og at der i modsætning til rulleløftere ikke er nogle designmæssig begrænsninger (begrænsningen i hvor stejl rampen kan være i forhold til rullen på løfteren), men men.. risikoen er meget større fordi den kører hårdere, det kræver bedre og stærkere fjedre og samtidig belastes en mindre del af løfterbunden/knasten jo mere stejl rampen er, det giver øget stress og dårligere holdbarhed, det er derfor man på et tidspunkt kørte med mushroom lifters som er bredere i bunden, det fordeler trykket mere, en af de helt store ricisi som der er med alm. knaster i vilde udgaver er når overfladen går og den begynder at spise knasten, udover at det er irriterende at skifte knast giver alle spånerne en kortere levetid for lejer mv.

Den helt store fordel ved rulleknast udover en hurtig rampe og dermed bedre fyldning(uden ricisi) er den mindre friktion som giver en del ekstra heste, man kan også sætte nålelejer i som knastlejer og afbalancerer knasten hvis det skal være ekstra godt :)

Takker for forklaringen. Så er der jo reelt ingen fordel ved alm knast hvis det formindsker levetiden så meget...