Club Corvette Danmark

Har for nyligt læs en Edelbrock vejledning med en anden ventiljustering end jeg ihvertfald kender til.

';Med #1 cylinder i TDC firing position, juster exhaust på cylinder nr 1 - 3 - 4 - 8 og intake på cylinder 1 - 2 - 5 - 7, med den sædvanlige metode med at dreje indtil man møder modstand og så en halv omgang mere. Dernæst drejes motoren i #6 firing position og juster exhaust på cylinder nr 2 - 5 - 6 - 7 og intake på cylinder 3 - 4 - 6 - 8.';

Dernæst skulle det hele være justeret ved kun at dreje en omgang på motoren. Jeg kan ikke rigtig gennemskue om det er korrekt, er der nogle der har prøvet...

Hej

Det er rigtigt at du kan justerer dem med kun en hel omgang
Kan kke huske om den rækkefølge du nævner er rigtigt men fremgangsmåden er rigtig på hyd. lyftere

Det er korrekt Bjarne, det er sådan GM justerer fra fabrikken.

Eneste problem er at med en vildere duration knast kan du løbe ind i problemer, hvor nogle af dem som du justerer allerede er ved at åbne.