Club Corvette Danmark

Jeg så en i sidste uge der var knækket og nu svejset. Så jeg blev lidt nervøs. Jeg tog min af idag, og der var ikke tegn på træthed. Men den fik alligevel et par forstærkninger. Et af problemer er tilsyneladende at mellemlægspladen der vender op mod vangen ikke er fuldsvejst, så den havde åbnet sig lidt. Desuden fik den to vinkeljern. Når jeg får malet og monteret hører I om det hjalp på flexeriet.



Jeg kender en der kan lave en produktion af dem i 5 mm plade. Sig til hvis det har interesse. Jeg gætter på 500.- i pulverlakeret udgave. Men det er kun en foreløbig pris. 



C3



















Pladerne har åbnet sig her.

Beslagene er lidt spinkle ja, men ligefrem junk er lidt overdrevet at kalde dem. Husk at tandstangen sidder i gummi - det er gummiet der er skyld i det meste flex. 

Vi studerede mit styretøj på Gisselfeld. Det forstærkede beslag bevæger sig ikke. Men tandstangen flytter sig vel en cm eller så, dette er på grund af gummiophængene. Og der var desuden noget flex i støttelejets beslag. Dette vil jeg få lavet i 5 mm plade hvis ellers der er plads.

Originale styrehuse flytter sig også en del - her er det rammen der flexer.

C3

Hej Allan

Tillykke med ';grønærten '; Hvilken årgang er det ?

Som nummerpladen siger AWSOM 74

Rammeløftet, powder coated ramme, komplet ny undervogn, flot kabine, og motor og 4 trins auto+LT1 motor fra en C4 1994. Det er fadme en fræk karet.
Allan

 

Fed bil den grønne 1974ér

Jeg har set den på CorvetteHunter for nogle år siden???

Jeg var helt vild med den da.

Sjovt at du har fået den!

Er den ligeså lækker IRL, som den så ud på billederne??

Mvh. Claes