Club Corvette Danmark

Hej alle glade corvette ejerere.......

Nu er jeg jo lidt forvirret, sådan er jeg jo bare som person...
Hvilken oli skal jeg hælde på min motor??jeg har hørt at en god 5-15 skulle være fin( alså fuldsyntesisk)
jeg mener en 20- 50 minaraelsk, af god kvalitet skulle være bedre...hvad mener i

Bilen er en 71 smallblock 350

Hilsen Søren Kaj

Hej Søren Kaj



Hvis din motor var ny ville syntetisk være ok, men det er den jo ikke. Du skal have en mineralsk olie på og denne som jeg bruger er et godt bud:



http://www.castrolshop.dk/shop/castrol-classic-xl-187p.html

First mile har den også. Jeg købte nogle dunke da de var på tilbud i Metro.



Desuden vil jeg anbefale dig (og alle andre der vil vide noget på den friske måde) at læse denne omgang selvom den er lang, man bliver klog af den:

http://www.sveva.dk/sfv/sfvdiv/sfvteknik01/omolie.asp:2314d756http://www.sveva.dk/sfv/sfvdiv/sfvteknik01/omolie.asp


Bedste hilsner



Lykkemark

Forbered dig på en meget lang streng. Olie er et emne mange føler de kan deltage i. 



Men jeg vover pelsen, og bliver garanteret modsagt af nogen. De fleste fraråder syntetisk olie til de gamle motorer.



20W/50 er nok det de fleste kører på, måske fordi den populære Castrol Classic oftest fås med denne viskositet.



Men iflg instruktionsbogen skal der faktisk - til danske sommertemperaturer - hældes 10W-40 eller 20W-40 (hvis sommeren bliver rigtig varm) på.



Denne forskel spiller dog næppe den store rolle.



Tallene betyder kort fortalt viskositet i kold henholdsvis varm tilstand. Ønsket til en olie er at den skal være tynd når den er kold og tyk når den er varm. Dette er desværre lige modsat sådan som olie opfører sig. Især de syntetiske olier forsøger at ændre på forholdet, sådan at de er relativt tynde (f.eks. 5W) når de er kolde - og relativt tykke når de er varme. F.eks. 50.



C3.



Uden direkte relevans for dit spørgsmål fik jeg iøvrigt for nogle år siden foræret en dunk 0W-40 Mobil 1 olie fuldsyntetisk. En ret dyr olie. Begrundelsen var at at det tynde ';sprøjt'; ville vedkommende ikke hælde på sin moderne bil. 



Vedkommende må have troet at når det første tal er 0W så må olien være tynd. Intet kunne være mere forkert. Nullet betyder alene at olien i meget koldt vejr bedre modstår at blive urimelig tyk som almindelig olie ville blive i frostvejr.

Jeps. aldrig fuldsyntetisk olie på en så gammel motor. Heller ikke selv om den er nyrenoveret. Disse motorer er lavet til at køre på fed mineralsk olie. Både Castrol og Duckhams laver glimrende 20-50 olie. Og jo, modsat rygterne, kan man altså stadig uden problemer købe Duckhams 20-50 (den grønne) :-)

Mvh Smipe

Jeg har tidligere kørt med 20-50 på alle mine forskellige motorer, pt kører jeg med 15-40  stadig mineralsk olie.
en nyrenoveret motore bør tilkøres med mineralsk olie, efter ca 3-5000km er der ikke noget til hinder for at skifte til en fuldsyntetisk.
En moderne fuldsyntetisk olie er simpelthen så effektiv at den forhindrer den tilslidning af motoren som vi kalder tilkørsel.


hvis du hælder en fuldsyntetisk tynd olie på din gamle slidte  motor så vil du typisk få et abnormalt højt olieforbrug og måske endda oliespild


Uanset hvor lidt man kører vil jeg anbefale at man skifter mineralsk  olie mindst 1gang om året.

Hej

 Duckhams er en fuldsyntetisk olie, Jeg bruger denne olie 

Min gode Hr Berg: ';De skal til optiker';, lad os følges



 Lykkemark

Piet


Skifte olie en gang om året??? Hvorfor????

Man efterfylder da bare

Rigtigt Lasse, præcis ligesom i køleskabet.

Er der ikke flere af de ';grønne';, efterfylder man bare.

Lykkemark

Det lyder som min gamle 327'er. Den spiste 2x5 liter Duckhams 20w50 over en sommer med ikke ret mange kørte kilometer...