Club Corvette Danmark

Hej,

Jeg har lige afmonteret min gamle starter, og vil montere min nye mini starter.

Hvordan skal jeg forbinde de gamle kabler til den nye starter?
Jeg har 4 kabler (+et jordkabel på skruen), i det ene kabel bundt.

Men på den nye er der kun plads til 3 kabler.

Og der er 1 stk kabel til ';bagenden'; af den gamle starter, hvor skal det hen på den nye?



Har i et par gode billeder af en monteret mini starter, så vil jeg gerne se dem.




/John

Der skal kun bruges 2 kabler til ministarteren.

En tyk + samt en tynd, der lyser hvis du forbinder en pære til den, når nøglen drejes til start. Den tykke går på skruen på ministarteren - den tynde på det lille stik.

Evt. yderligere ledning er bare en + til forsyning af noget andet. Den går sammen med den tykke +.

Den 4. er ledningen til formodstanden - den skal bare isoleres, forudsat at du har skiftet til HEI.

De gamle spoler var 9V, og fik strøm fra starteren når denne kører og gennem en formodstand placeret på brandvæggen i nærheden af spolen når starteren ikke kører.

C3

Tak for det Jan,
Jeg har sat de 2 tykke ledninger sammen på møtrikken nu, og den starter.
Men der kommer en høj skralle lyd, når motoren starter.
Jeg har monteret starteren med de 2 medfølgende linie plader, efter at jeg har målt afstanden på den gamle starter.
Jeg målte afstanden fra den plane side på starteren til center af akslen.

Hvad har jeg gjort forkert?

Når jeg skifter til HEI, hvor skal formodstanden så monteres?


/John

Der skal ingen formodstand være til en HEI tænding.
Den ska  have 12V når du har tænding på, husk at måle at der faktisk er 12V, hvis du bruger en af de gamle ledninger kan du være uheldig at der er langt mindre volt på og så  kan du få mystiske problemer med  din motor/tænding.

HEI kræver ikke formodstand.

Den eller de tykke ledninger skal placeres som før. Formentlig skal begge samles på starterens skruterminal.

C3

Jeg har sat de 2 tykke ledninger sammen på møtrikken nu, og den starter.
Jeg har ikke HEI på nu, skal den 4 ledning bruges til noget så?

Der kommer en høj skralle lyd, når motoren starter.
Jeg har monteret starteren med de 2 medfølgende linie plader, efter at jeg har målt afstanden på den gamle starter.
Jeg målte afstanden fra den plane side på starteren til center af akslen.

Hvad har jeg gjort forkert?


/John

Hej John 

Jeg tror din starter er momteret for tæt på startkransen 
min gjorde ligeså, og det lyder slemt ....

men jeg har nogle extra shims

giv mig et ring og du hente et sæt 

Karsten

Hej Karsten,

Der var ekstra med i kassen, jeg prøver at montere dem i morgen, ellers ringer jeg lige til dig.

Vi ses Lørdag 


/John

Kik nu her unge mand (vær ganske rolig det er ikke noget jeg har fundet på):

Den skal jo shimses op, så den passer til startkransen. Monter starter ( prøv evt med de shims der sad på den gamle starter først) skub derefter starter drevet ud så den går i indgreb med kransen, brug en skrutrækker eller lign. mål afstand mellem krans og drev ( mellem ';top på en tand'; på drevet og ';bund'; af startkrans) der skal bruges stift ståltråd eller kobbertråd, og afstand skal være mellem 0,65 - 1,5 mm. husk at måle tre forskellige steder på startkransen, f.eks. med 120 grader mellem hver måle punkt...

Skal starteren tættere på kransen monterer du en shims på det yderste hul på starteren, skal den længere væk fra startkransen monter du ens shims ved begge huller...

Hvis din starter ';skriger'; når du starter er det som regel fordi den ikke er shimset rigtigt op, eller tænderne på startkransen er ødelagte..


Lykkemark

Du har helt ret. Men svært at komme til med gearkassen på.......

C3