Club Corvette Danmark

Hej Alle

Mangler vi ikke en tråd om hvad vi alle går og sysler med på Corvetterne her i den mørke tid?

Jeg er selv igang med en "lettere forskønnelse" af motorrummet.
Hvad får i tiden til at gå med?
:seeya:
#956
Karsten

........................................................................................

Halløj

Jeg skal ha lavet lidt bodywork på den, monteret fender flares bagpå, ha tilpasset en twin-turbo hjælm, sat nye offset tralingarme på, med nye spindler - lejer, nye heavy-duty trækaksler. En ny kølerramme, nyt ledningsnet til baglygter. Monteret ny TKO 600 gearkasse, sikkerhedsseler, måske nye forlygter, ny 730 hp carb, nye dæk, og fælge, ny forrude, og endelig skal den til maler.:leaving:

Niels

Hej Shark..
Jeg har Vetten på værksted for at få lavet det sidste..inden syn og afgift....
og så skal jeg ha lagt de nye tæpper i plus shine motorrummet op og sat nyt gejl på hist og pist..jo..jo der er et stykke vej endnu...he he

Michael

Ja jeg har sat bremseforstærker,alu.beslag til servo og generator på samt monteret nye halogenforlygter, skiftet body mount nr.4 i begge sider og er lige blevet færdig med at sætte 3 punkts seler i så nu er det lige før at jeg er klar til en ny sæson:seeya:

Lars

Jeg har "desværre" haft travlt med arbejde af en mere teoretisk karakter, på en lidt anden slags bil..(nej ik über Uno..):seeya:

MEN der er da allerede et par kasser med stumper, og en del flere på vej... Men hvis det er skal være noget klar inden forår skal der til at ske noget snart...Men hold kæ... hvor er der koldt på gulvet i den garage!!:(

Min Z06'er er ved at få installeret nye rulleløftere og crane cams roller rockers.

Men i næste måned skal der så ydermere installeres nye
1 stk BKK - ISS indsugning
1 stk KN filter
1 stk Mass airflow sensor
1 stk Diablo progammer (Chip)
1 stk X pipe udstødning
1 stk Borla bagpotter med shark tips

Nye bremseskiver og bremseklodser

masser af planer her, men idag fik jeg skiftet de bøsninger som holder armene på min lift, det er en to-søjlet, der sidder en bronzebøsning i hver side som bliver slidt efterhånden, tilsidst falder armene ned på sikkerhedsbøsningerne og liften låser. Det siges at nyere lifte ikke alle har sikkerhedsbøsninger, anyway her er et billede af forskellen mellem en meget slidt bøsning og en ny, læg mærke til at den første del af gevindet er væk på den gamle

ny:



gammel og slidt:

Ja der er da noget forskel, men den har nok også løftet på en del vetter igennem tiden.

KIM:sifone:

Skifter styretøj til servo . Køleren er udtaget og , ved at få lavet en lukket alu opsætning til blæservingen . Venter på dele fra usa ,nye alu-remhjul m.m.



David... planer = debitore :cuss: