Club Corvette Danmark

Er det muligt at finde en small-block 377'er eller lignende, som er 100% i orden. Og hvad løber det op i - når jeg ikke vil bruge 1 million? Skulle gerne +400 hk. Det kunne selvfølgelig også være en L-88 motor - men den er vel meget kostbar plus det er en big-block?

Henrik

Er det muligt at finde en small-block 377'er eller lignende, som er 100% i orden. Og hvad løber det op i - når jeg ikke vil bruge 1 million? Skulle gerne +400 hk. Det kunne selvfølgelig også være en L-88 motor - men den er vel meget kostbar plus det er en big-block?

Henrik

Første spørgsmål må være hvormeget du vil ofre på sagen, næste er hvad du skal bruge den til?

Idag kan man få alt hvad hjertet begærer i smallblock og bigblock, 24 til 11 graders maskiner i halv og helaluminumsversioner. :cheers2:

Første spørgsmål må være hvormeget du vil ofre på sagen, næste er hvad du skal bruge den til?

Idag kan man få alt hvad hjertet begærer i smallblock og bigblock, 24 til 11 graders maskiner i halv og helaluminumsversioner. :cheers2:

Den skal bruges til en Grand Sport replica - derfor de 377 cid. Jeg ville helst ikke smide mere end 40-50 K efter motoren. Derfor muligvis en brugt.

Henrik

En helt ny 377 fire-boltet shortblock med 5140 stål krumptap, 6 tommes plejlstænger og internt afbalanceret koster 20000 kr leveret i DK, så kunne du jo flytte toppe mv. over, med en 30-30 knast og mickey toppe ville den nemt give 400 heste.

Til sammenligning koster en komplet 555 bigblock med 600+ heste 64000 kr alt incl. med shipping.dk.

Hej David

Det lyder interessant - men skal jeg så ikke opdatere en masse dele - kaburator etc - for at få den til at virke?

mvh

Henrik

Hvis det skal være low-budget burde du kunne klare dig med et pakningssæt, måske en ny forkæde når du har den skilt ad. Karburator og tænding skal justeres som vanligt men i princippet er der ingen grund til de vilde ændringer.

Great - det giver vi en chance. Jeg skriver, hvis vi behøver dit indspark.
Tak