Club Corvette Danmark

Hej,

Jeg er ved at kigge på min indsugningsmanifold.
Jeg vil gerne male den, derfor har jeg købt maling af Firstmile.
Men skal manifolden grundmales først? (med hvad)

Og på undersiden af manifolden er der nittet en plade fast med 4 nitter. Dem vil jeg gerne have af.
Skal man nitte dem på igen, eller kan man bare bruge 4 stk selv skærende skruer?


/John

Øhm, John normalt ville jeg jo i dit tilfælde anbefale Loft Aloma, men



Skal indsuget være sølvbronzeret, (min mor elskede at gøre det ved alle mulige ting, blandt andet på petroleumstanken til kaminen der hang på toilettet.



Eller skal det være orangefarvet så det ligner noget der hører til en motor ?



Jeg synes det er at gå rimelig hårdt til den at afmontere det hele for at male, den orange er jo fin og varmefast. ?



Lykkemark

Hvad er forskellen på sand og glasblæsning egentligt? 

Jeg regnede nemlig også med at male indsugningsmanifolden på den grå når jeg får tid til at skifte løfterne.

Jeg har en mindre sandblæsekabine som jeg havde tænkt mig at sandblæse den i, men det er måske en dum ting at gøre ved en støbejernsmanifold?

Sandblæs aldrig motordele, har set eksempler på sandskorn som løsner sig og spiser lejerne

Puha... det lyder ikke rart. Den ide er droppet igen.

Tak for svar alle.
Ang. de 4 nittet på undersiden af manifolden, kan jeg fjerne dem?
Jeg har en del koks inde under pladen.

/John

det er en god ide at fjerne koks under manifolden/under pladen, man kan så sætte den fast med selvskærende igen, meningen med pladen er at holde undersiden af manifolden kølig så benzinblandingen ikke bliver unødig varm, specielt på bigblock ser man at den bliver fyldt helt op med olievædet koks som hæver temperaturen med de problemer det giver.

man kan sætte den fast igen med selvskærende skruer evt med lidt loctite så man er sikker på de ikke falder ned i løftergalleriet.