For eller imod undervongsbehandling

[Inge & Finn 652]

Jeg er helt klar for.

Har fået vognen hulsrumsbehandlet med Suvo 150 og 80 i 2008 hos Suvo undervongscenter i Assentoft
Bunden har delvis 150 / 80 og sort overflade samt voks ovenpå
Skærmkasserne har fået 80 og sort ovenpå.

Så det her handler om klargøring til vinteropbevaring og næste sæson.

5718
Her er hvad jeg har brugt.

5713

5709
Reservehjulskassen sænkes og hjulet tages ud.

5708
Reservehjulet efter en sæson i kassen.

5711
Reservehjulskassen rengjort.

5712
Reservehjul rengjort, lufttryk kontrolleret samt fåført en let spray med Suvo 150.
Se ! har boret et hul i fælgen "øverst" som er det nederste punkt på fælgen, når den ligger i kassen. Så kan der ikke står vand i fælgen,
ligesom der også er boret hul nederst på reservehjulskassen. se billedet oven over.

5710
Clams, bolte, møtrikker, ALT genbehandles med Suvo 80.

5720

5719

5715

5717
Husk Efterbehandling i vinduesrammen med Suvo 150.

5716
Der er 8 skruer i hver side af bilen. Der kan sprøjtes til 4 sider. Dertil bruges ca. en ½ spraydåse 150
Har set skrækbilleder af vinduesrammer her på siden. husk af afdække med klude, for olien drypper ud ved de selvskærende skruer flere timer efter.

5714
Hjulene af og afvaskes for bræmsestøj, let spray med Suvo 150 så bliver der inger ir her.

Færdigt arbejde.

Tog hele lørdagen
Min påstand er: at en dråbe vand på blank metal laver en rustplet, og den bliver større og større, til sidst er metallet væk. Det er der nok af eksempler på.
Så vil man bevare og bruge bilen gennem den Danske sommer, skal den behandles.
Bilen kan til enhver tid affedtes ved at sprøjte petroleum på og afvaske med hedvandsrenser af flere gange.
Så vil den igen fremstå, som da den forlod fabrikken, "næsten"


Fortsættelse følger

Vette hilsner
Finn

[Lykkemark]

Hej Finn

Tak for et godt indlæg, især var jeg glad for vinduesramme afdelingen. Jeg vil blive glad, hvis du vil lægge lidt mere på (altså fortsættelse følger), for emnet er meget interessant.

På forhånd
tak

Lykkemark