Ved at starte motoren og slukke så tager du vakum slangen af bremse forstærken så skal suge lidt luft ind.
Mvh Johnny

<blockquote> Hej. Et helt typisk problem som følge af at der "skvulper" benzin over i karburatoren og drukner motoren. Min gør det også men jeg undlader bare at bremse hårdt. Mvh Lars. </blockquote> Jeg hade også det problem med at bilen gik ud når jeg bremser hårdt op , det var bremse forstærker so...

Tillykke . Jeg har fået synet min c3 72 2 gange uden at efter monterer noet.
mvh Johnny

Vær opmærksom på at have afstand til headers, hvis du har headers monteret, de kan godt lide at smelte sådan et kabel. fandt lige et link til et fint diagram http://www.corvetteactioncenter.com/forums/c3-general-discussion/121021-speedometer-cable-78-c3.html Ja 2 timer pille arbejde og det virker i...

Er der nogle der ved hvordan man skifter et omdrejnings kabel

mvh 1959 Johnny

<blockquote> Det er som det skal være da der er indbygget modstand i ledningen, men når selvstarteren kører skal der være batterispænding, har du en HEI fordeler monteret skal du trække en ny tændings + fra tændingskontakten da den kræver konstant batterispænding. </blockquote> Tusind tak. Det er HE...

Er der nogle der ved om der skal være 12 v på ledningen op til tændingen hele tiden både før og efter man har startet bilen , for min lednin er der kun ca.7-8v selv om der er 12v på starter.Det er en 72 c3.
mvh Johnny

´tak for et hurtig svar

Johnny

Hej er der en der ved hvad tændingsrækkefølge er på en 72 /350 smålblock, og hvor tændkabler skal værer.:confused:

Det er maks. omdrejningerne/det røde felt som du sætter, så det er lidt efter temperament, hvis det er standardmotoren ville jeg sætte det ligesom det røde felt på omdrejningstælleren.

Tak for det så vil jeg prøve at at skifte min hi Tænding kineser ud med min gamle msd.